2018年3月28日下午，長島縣斥資4000萬元購置的50輛宇通新能源客車陸續(xù)從蓬萊港乘渡輪登島，替換淘汰島內(nèi)所有燃油公交車。這標(biāo)志著全國首個(gè)行政區(qū)域綠色交通體系建成運(yùn)營，長島公交從“燃油時(shí)代”邁入“純電動時(shí)代”。

　　隨著新能源車輛的不斷投入使用，原先島內(nèi)所有燃油公交車被全部淘汰，道路旅游客運(yùn)新舊動能轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)一步到位，這標(biāo)志著長島建成使用全國首個(gè)行政區(qū)域綠色道路客運(yùn)體系，成為國內(nèi)第一個(gè)燃油客運(yùn)時(shí)代跨入純電動客運(yùn)時(shí)代的縣市區(qū)。

　　“加上之前更新的40輛純電動城市公交車，長島新能源客車總量達(dá)到90輛，實(shí)現(xiàn)了島內(nèi)公交100%綠色化，道路旅游客運(yùn)新舊動能轉(zhuǎn)換一步到位。”長島縣委書記劉樹軍表示，這是長島繼去年底以壯士斷腕勇氣，全部拆除境內(nèi)80臺陸域風(fēng)機(jī)后，建設(shè)省級長島海洋生態(tài)文明綜合試驗(yàn)區(qū)的又一重要舉措，長島海洋生態(tài)保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展邁向了全新層次和領(lǐng)域。

　　長島作為全省唯一的海島縣，海洋生態(tài)環(huán)境始終是最大優(yōu)勢和特色。上世紀(jì)90年代，長島因海洋環(huán)境污染導(dǎo)致扇貝幾乎絕產(chǎn)，慘痛的教訓(xùn)讓長島認(rèn)識到了生態(tài)保護(hù)的重要性。習(xí)近平總書記指出：“我們既要綠水青山，也要金山銀山。寧要綠水青山，不要金山銀山，而且綠水青山就是金山銀山。”在當(dāng)前開展的新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程中，省委省政府將長島保護(hù)發(fā)展上升為省級戰(zhàn)略，設(shè)立省級長島海洋生態(tài)文明綜合試驗(yàn)區(qū)，進(jìn)一步明確長島的功能定位和發(fā)展要求。

　　指著陸續(xù)登島的新能源客車，長島縣交通局局長王詩鈺說，新能源客車具有零排放、噪音小、能量轉(zhuǎn)換效率高的特點(diǎn)，在降低污染、節(jié)約能源、改善空氣質(zhì)量方面有較大優(yōu)勢。構(gòu)建的海島綠色旅游公交體系，對長島全域生態(tài)保育具有不可替代作用，也為全省乃至全國海洋生態(tài)文明建設(shè)提供“長島樣板”。

　　在長島港至九丈崖景區(qū)乘車點(diǎn)，40多名游客興致勃勃地登上新能源客車，山西游客劉女士深有感觸：“看的美景是原生態(tài)的，吃的海鮮是原生態(tài)的，住的漁宿是原生態(tài)的，就連旅游車也講究生態(tài)環(huán)保，這樣的‘生態(tài)游’誰都稀罕!”

　　長島旅游集團(tuán)副總經(jīng)理毛新亮告訴媒體，長島規(guī)劃設(shè)計(jì)了旅游公交線路及站點(diǎn)，開設(shè)了7條旅游公交線路，今年投資1000余萬元新改擴(kuò)建各類停車場30處，每個(gè)漁村建設(shè)2至3個(gè)較大規(guī)模停車場。這些線路和停車場，與島內(nèi)城市公交線路融通聯(lián)網(wǎng)，為島內(nèi)出行提供了生態(tài)型“綠色客運(yùn)”。

　　綠色是希望，生態(tài)是方向。學(xué)懂弄通“金山銀山”和“綠水青山”辯證關(guān)系的長島，在島內(nèi)所有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型“綠色”基礎(chǔ)上，又瞄準(zhǔn)新舊動能轉(zhuǎn)換，構(gòu)建全域生態(tài)保育新格局，做優(yōu)做強(qiáng)長島可持續(xù)發(fā)展的“金山”“銀山”，打造綠色生態(tài)之島。